О теоретическом чертеже
УПЪДБОЙЕ ДПЛХНЕОФПЧ ПОМБКО
дПЛХНЕОФЩ Й ВМБОЛЙ ПОМБКО

пВУМЕДПЧБФШ

Администрация
Механический Электроника
биологии
география Навигация астрономия геология туризм экологии
дом в саду
история
литература
маркетинг
математике
медицина
музыка
образование
психология
разное
художественная культура
экономика


О теоретическом чертеже

Навигация


Отправить его в другом документе Tab для Yahoo книги - конечно, эссе, очерк Hits: 1718


дтхзйе дплхнеофщ

МАТЕРИАЛЫ
КОНСТРУКЦИЯ СОСУДОВ
ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИМЕНИТЕЛЬНО К НАСТОЯЩИМ ПРАВИЛАМ
Область применения и назначения 'Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением'
ПОСТАНОВКА СУДНА НА ЯКОРЬ В СЕРЕДИНЕ РЕКИ
Рангоут
КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПТР «БУХТА РУССКАЯ» И ГЛАВНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ДКРН 45/120
АНАЛИЗ РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ - УСТАНОВКИ ПРОМЫСЛОВЫХ СУДОВ 1
Корпус, помещения, устройства и системы судна
Управление и обслуживание дизельной установки КС при изменяющихся условиях плавания
 

О теоретическом чертеже

Прежде чем приступить к изложению порядка постройки корпуса модели парусного корабля, необходимо познакомиться с те- еретическим чертежом.

Более подробно о составлении теоретического чертежа было рассказано во второй части данного Справочника (М., ДОСААФ, 1981 г.). Здесь же только оч 959b13dj ень кратко приводятся некоторые основные положения и объясняется, как пользоваться теоретическим чертежом.

Чтобы построить судно или его модель, необходимо с большой степенью точности определить не только его размеры, но и сложную форму корпуса. Если некоторые детали (надстройки, рубки,, шлюпки) опытные судомоделисты могут изготовить по эскизам,, рисункам- и фотографиям, то корпус модели корабля можно построить только по теоретическому чертежу.

Теоретический чертеж воспроизводит пространственную форму корпуса (его обводы) и является основой всего проекта как корабля, так и его модели.

Рис. 22. Три взаимноперпендикулярные плоскости:

1 — диаметральная плоскость; 2 — плоскость конструктивной ватерлинии; 3 — плоскость мидельшпангоута

Пространственную форму корпуса корабля или модели можно-изобразить на листе бумаги в трех проекциях сечений корпуса. Для этого надо мысленно рассечь корпус модели корабля тремя взаимно перпендикулярными базовыми плоскостями (рис. 22). Продольную вертикальную плоскость, секущую корпус вдоль на две равные симметричные части, называют диаметральной плоскостью. Горизонтальную плоскость, отделяющую подводную часть корабля от надводной, называют плоскостью конструктивной ватерлинии. Поперечную вертикальную плоскость, проведенную посредине судна, обычно в самой широкой его части, и делящую его-носовую и кормовую части, называют плоскостью мидельшпангоута. Проекции этих сечений на листе бумаги дают общий вид корпуса сбоку («бок»), сверху («полуширота»), спереди и сзади («корпус»).

Для полного представления о форме корпус судна или модели надо рассечь большим числом плоскостей, параллельных трем базовым плоскостям. При вычерчивании теоретического чертежа так и поступают. Например, по длине корпус модели как бы рассекают Дополнительными плоскостями, параллельными мидельшпангоуту (рис. 23, а). Линии этих сечений поверхности корпуса называют теоретическими шпангоутами. На модели корабля их делают обычно не более 11 (в зависимости от длины и сложности обводов корпуса). Расстояния между шпангоутами называют шпациями.

По высоте корпус модели рассекают также несколькими дополнительными плоскостями, параллельными конструктивной ватерлинии. Линии их пересечения с поверхностью корпуса называют теоретическими ватерлиниями (рис. 23,6). Сечения корпуса модели вертикальными плоскостями, параллельными диаметральной плоскости, называют батоксами (рис. 23, в).

Проекции всех этих линий на базовые плоскости образуют теоретический чертеж (рис. 24). На двух базовых плоскостях проекции получаются в виде отрезков прямой линии, и только на одной яз базовых плоскостей они изображены в истинном виде. Прямые линии на каждой проекции образуют сетку теоретического чертежа.


Рис. 23. Образование теоретических шпангоутов (а), ватерлиний (б) и батоксов (в)


Рис. 24. Теоретический чертеж парусного судна XVII в.